这一实验台单轴功率1600千瓦，最高作业速度为每小时220公里，是现在国际上功率最大、技能水平最高、功用目标最先进的机车整车动态实验台，可代替现在遍及选用的大功率电力机车出厂线路实验。这在某种程度上预示着，尔后最新研制的电力机车不用奔赴运送繁忙的铁路线，只需在此间完结例行“体检”，即可测算出其在不同运营环境下的运转功用等硬性目标。这一实验台可以彻底满意我国大功率电力机车功用测验需求，并可结合厂内试运线路，将初次用于代替大功率沟通传动电力机车出厂线路实验，有用处理现在机车线路试运转困难、严峻搅扰铁路运送次序的问题，是我国铁路新一代机车整车动态实验台的标志性配备。
这一实验台最大极限地考虑到电力机车的极点环境，以高标准建立实验台。比如其最高作业速度为每小时220公里，到达了高速动车组的运营速度，而国内现在运营的电力机车最高速度顶多到达每小时160公里。
该实验台杂乱程度高、触及面广、规划制作及施工难度大。大连所公司以其在整车动态实验台规划制作、运用方面的经历和技能沉淀，结合我国北车大连电牵研制中心在网络操控、变流操控技能和电传动体系集成方面的优势，自主研制、制作和集成，具有彻底自主知识产权。通过前期各体系独自调试、联合调试后，再利用天津机车公司供给的调和3型电力机车，对实验台进行运转查核和功用验证，从收集到的数据和完成的功用看，到达了预期作用，得到了认可。
这一电力机车整车动态实验台投入到正常的运用中后，不只能有用提高我国北车本身的机车研制才能和查验手法，还能接受相关事务。
天津电力机车有限公司由我国北车与北京市铁路局、天津临港出资控股有限公司一起出资建立，注册资本为人民币9.6亿元。我国北车以现金出资人民币4.2亿元，占注册资本的43.75%；北京铁路局以现金出资人民币3.98亿元，占注册资本的41.46%；天津临港出资控股有限公司以现金出资人民币1.42亿元，占注册资本的14.79%。关键词：
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时间: 2023-12-09 20:20:58 | 作者: 卧式拉力试验机
